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高铁时代倒逼转型升级差异化服务探寻新路径 客运站竞相上线景区直通车

发布日期:2019-12-17 08:12 作者:幸运赛车 点击:185

  旅、客扫二维码购票。

  黑龙。江日报8月12日讯随着高铁时代的来临,哈尔滨、公路客运受、到冲击,客流出现逐年下滑趋势。。危机之中,哈市公路客运行业也开始苦练“内功&#;”,通过开通旅游直通车、机场班,线、定制班车等措施,走上了转型升级的道!路。

  高铁冲击公路客、运客流逐年下滑

  9日,来、到南岗公路客运站,发现候幸运赛车车大厅内仍有不&#;少人在候车,但售票窗口并没有出现以往排队购票的&#;场景,看上去并不热闹。

  正在候车的市、民孙伟告诉,因业务需要,他常常要去方正办事、。“现在坐汽车去方正的人真是少多了。”孙伟说,有一次他,坐早班车,车上乘客只有寥&#;寥&#;几人。

  近年,随着我省高铁建设不断推进,哈市周边宾县、方正、齐齐哈尔、牡丹江、、佳木斯等城市都。被!纳入哈尔滨“高铁圈”。凭借旅程时间短、乘坐舒适等明显优势!,这些高铁线路一经开通!就“吸粉”无数,受、其影响,本地公路客运部门客流出现“!缩水”。

  “牡丹江、佳木斯、齐齐哈尔等地高铁未开通前,哈市发往这些城市的客车基本处于全天候、流水发车。,平均1小时一班,上座率很高,但高铁开通后,客运&#;站则根据客流情况停发或减发部分班次。”南岗区公路客运站值班班长王宏说,目前,该站共取消70多班次去往牡丹江、齐、齐哈尔、佳木斯等地的客运班车。现在高,铁;沿线的部分客运班线都有停班减班。

  2018年春运,、哈&#;市道路客运运送旅客8;6万,人次,同比下降21.6%;2019年春运运送旅客81万人次,同比!下降5.3%……哈市运管部门的一组数据也印证了王,宏的话。“面对汽车客流量,的缩减,哈市行管部门也做出了应对措施,目前对部分中短途客车票价进行了调整!,希望通过调整票价,来争取一部分旅客。”王宏说。

  、差异化服务探寻新路径

  高铁的发展是大势所趋,为应对高铁时代带来的冲击,。哈市公路客运积极!应!对,寻求转型;新路径,以适应市场的变化。

  近日,在南岗客运站2楼看到,这里原本是公路客运的售票厅及候车厅,目前已将售票及候车全部整合至1楼,将这里改&#;为!南岗旅游集散中心,游客可以在这里乘坐旅游直通车,直达哈市周边各大景区。“以往乘、坐长途客车去景区玩,需要先坐车到景区所在城&#;市,再换乘其他交通工具到达景区,费时费力。现在这里开通了旅游直。通车,可以从哈市乘坐长途车直达各大景区门口,更方便快捷,还不用担心坐到黑车,真是不错1。市民孙女士笑着说。

  “向旅游市场发力。,是目前哈市公路客运发展的一个新方向。目前哈市各客运站纷纷建立旅游集散中心,&#;开通多条景区直通车。”!南岗公路客;运站副站长颜锡鑫告诉,旅游直通车非常受游客欢迎,为此,他们、把旅游,集散作为一个重点项目来开发,今年相继开通香炉山、金龙山、波塞&#;冬海洋王国等多条景区直通车。

  尝试“定制”服务,与高铁实现&#;差异化运营,也是哈市公路客运转型的新做法。面对省内高铁动车的冲击,哈市公路客运出招&#;应对,实现差异化运营。“上门接送服务是!哈市公路客运总站继在线售票、在线选座、机场专线、定制班车之后,为适应市场需求、满足旅&#;客;需要,打造‘互联网+客运站’,推动道路客运转型升级的便民新举措。”颜锡鑫说,“!定制”服务改变了传统,的“站到站”出行方式,实。现了方便快捷的“门到门”服务,极大地,节、省了旅客中转换乘时间,提高了旅客的出行效率。

  不仅如此,为满足商务客流需!求,鹤岗到哈尔滨的商,务车还提、供免费送机场服务。&#;车辆到达哈西公路客运站后,。将免费运送乘客至哈尔滨机场;同时,乘客在机场落地后,可在机场长途客运售票处购票直接回&#;鹤岗。由此,;实现了机尝客运站间的“无缝对接”。

  &#;此外,哈市各公&#;路客。运站已开展网上售票、微信售票等;业务,同时积极推进网上预约等服务方式,利用互联网思维,方便群众出行。

  多举措推进道路客运转;型

  为加速推进道路客运转型升级,近年来哈市也做着。不懈努力,日前,哈尔滨市!政府下发《加快&#;推进全市道路客运转型升级的实施意见》,鼓励哈市,客运车可根据需要“改行”,转为包;车旅游客运;开办“定制”客运,为旅客、提供接送站服务等措施,建立安全可靠、衔接顺畅、服!务优质的道路客运服务体系。

  对此;,哈市运管处相关负责人告诉,为,加速推进公路客运转型,哈市。将进一步简化和优化道路客运行政审批程序、创新发展旅游客运和包车!客运,打破传统市场边界,培育新的经济增长点。

  据了;解,哈市将通、过支持道路客运与邮政、快递、商贸和农村物流融合发展,推进,客运企。业与旅游产业深度融合&#;。同时;,鼓励发展镇、村公交,鼓励农村客运班线公交化改造,扩大客运站的商业;功能,发展全链条服务;积极推动农村班线客货运输结合,打造“客货并行”通村畅乡的农村物流网络。通过这些措施,推进道路客运转型,提高企业经济效益。

  对此,也;有&#;业;内人士认为,公路客运要发挥其灵活性的特点,鼓励发展高铁!尚未覆盖区域的道路客运班线,积极培育与高铁衔接开往周边区域的中短途道路客运市场;,将站点下沉到高铁不能到达的县、乡、镇,以应对高铁的冲、击。